|
|
Home 
Administration 
Settings
|
|
| There are 3 unlogged users and 0 registered users online. You are unregistred. You have to be a memeber of ARD to login. Please go to this page for further information. |
|
|
Preferred language:   |
| Q. | Jeg vil gerne køre Paris-brest-Paris i 2007 Hvordan tilmelder man sig? |
| A. | Tilmelding skal ske senest d.23/6-2007 Efter godkendt gennemførsel af de 4 kvalifikations breveter (200,300,400 og 600km) Tilmeldingen sker ved at udfylde denne formular http://www.paris-brest-paris.org/FR/download/Reglement%202007%20UK.pdf Blanketten skal bla. udfyldes med godkendelses nummerne for hver af de 4 kvalifikations breveter (200,300,400 og 600km) (kan findes bag på kontrolkortet eller oplyses af brevet-arrangør) Den udfyldte blanket sendes til formanden for ARD: Niels Ole Frederiksen Tilmelding skal ledsages af:
Tilmeldingsgebyr: ARD Medlemmer: (103 € + evt. tillæg) omregnet til danske kroner (kurs 7,60) Ikke Medlemmer: (123 € + evt. tillæg) omregnet til danske kroner (kurs 7,60) indbetales til ARD’s kassér på: Gironr.: 502-0786 eller Konto nr.: 1551 0005020786 Eller Check udstedt til Foreningen Audax Randonneurs Danemark Indbetalingen skal indeholde Navn og adresse Tilmeldings pakke som indeholder start-nummer og yderligere instruktioner bliver leveret pr. post. |
| Q. | Findes der en officiel PBP '07 hjemmeside? |
| A. | Ja, på denne adresse http://www.paris-brest-paris.org/FR/index.php |
| Q. | Hvordan med lygter? |
| A. | Det bliver mørkt mellem 21 og 22 og først lyst igen mellem 6 og 7.30, så lygter får man brug for, da det bliver rigtigt mørkt, for de lyse nætter ieksisterer ikke rigtigt på de breddegrader. Det anbefales at man har dobbelt lygteføring eller reservedele med, da man i værste fald ikke får lov til at fortsætte før en evt defekt lygte er repareret. Lyset skal kunne ses 100m forfra og 150m bagfra. Diodelygter er som noget nyt også tilladt som forlygte. Diode-baglygter må ikke blinke. |
| Q. | Må man have følgebil med? |
| A. | Ja, men bilen skal registreres hos PBP arrangørene sammen med tilmeldingen. Man får så udleveret en sticker som skal placeres på bilen. Bilen må ikke benytte samme rute som cyklisterne, undtagen få kilometer før og efter kontrolstedet. Bemærk at det er cyklisten der bliver straffet for en overtrædelse af denne regel. Enten med en tidsstraf eller i værste fald: diskvalifikation. |
| Q. | Er der andre ting man skal huske? |
| A. | Lægeattest: Må højst være 3 måneder gammel. Skal indeholde en kort lægelig bekræftigelse (på englesk eller fransk) på at du er i stand til at gennemføre strabaserne. Sådan en attest koster ca.250 kr. hos din egen læge. Her er et link til en formular der kan benyttes. Forsikring: Arrangørene er forsikret mod evt skader du, under løbet, pådrager andre personer eller genstande. Du skal selv sørge for forsikring mod skader på dig selv eller din cykel. Foto: Et vellignende pasfoto til kontrolkortet (i virkeligheden er det en kontrolbog) |
| Q. | Hvad med mad og drikke? |
| A. | På kontrolstederne vil der være mulighed for at købe mad & drikke, døgnet rundt og til rimelige priser. Desuden er der masser af muligheder undervejs mellem kontrolstederne. De fleste resturanter og caféer modtager gerne besøg af svedige ryttere og mange private tilbyder forfriskninger og moralsk opbakning. |
| Q. | Får man udleveret en rutebeskrivelse? |
| A. | Ja, en meget udførlig beskrivelse. Ruten er desuden opnærket med skilte hvor man skal dreje. Vær dog opmærksom på at hvis nogen er løbet med skiltet eller det peger den forkerte vej, så er det dit problem at finde vej! |
| Q. | Hvad hvis jeg får en defekt, men kan fortsætte til næste kontrolsted? |
| A. | Så vil der være mekanikere til rådighed(mod betaling) I Fougeres findes der også en cykelforretning (egen erfaring;-)) |
| Q. | Hvad hvis jeg får en defekt mellem 2 kontrolsteder? |
| A. | Som udgangspunkt er reglen, at du selv skal kunne udbedre skaden på stedet Denne regel kan dog gradbøjes, men du får under ingen omstændigheder lov til at "springe" et stykke af ruten over. |
| Q. | Er der nogen steder man kan sove? |
| A. | Ja, på kontrolstederne kan man købe et sted at sove og en vækning. Desuden ser man utallige som bare dejser om i grøften med et overlevelsestæppe eller bare i cykeltøj. Jeg har desuden oplevet en café hvor man også udlejede sovepladser i baglokalet. |
| Q. | Er der en dresscode? |
| A. | Ja, enten neutralt cykeltøj eller klubtøj(ingen reklamer) Så det er jo heldigt at klubbens kassér er leveringsdygtig i ARD's flotte tøj! |
| Q. | Hvilken gearing skal man have? Skal man have en bjerg-gearing på? |
| A. | Det afhænger jo af hvem man er og hvordan man har det med bakker. Men jeg vil sige at hvis man har en gearing så man kan køre op af Munkebjerg eller Høve Stræde, eller andre af samme klasse, uden at brænde helt sammen, så skal man ikke lave om på den gearing |
| Q. | Hvad hvis man giver op? |
| A. | Så skal man aflevere sit nummer og kontrolkort til en official og selv sørge for transport tilbage til Paris |
| Q. | Kan min familie følge med i hvor langt jeg er kommet. |
| A. | Ja, dels kan man jo medbringe mobilen eller hvis man ikke vil det, så er der en service på arrangørens hjemmeside hvor det bliver registreret hvornår man passere kontrolstederne. |
| 
|
|
||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
Homepage